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四十年,并不遙遠————回首萬白鐵路建設的歲月

時間:2013-11-23 03:05來源: 作者: 點擊:
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四十年,并不遙遠

————回首萬白鐵路建設的歲月

 

     一九七三年三月,在一個已是春天但無春意的日子,我同萬縣地區數千民工一道,翻山越嶺到萬源,參加“萬白鐵路”建設,其后在這里工作了兩年多的時間,但卻給我留下了一生中揮之不去的“萬白鐵路”情結。

“萬白鐵路”從四川萬源到該縣的白沙鎮是為當時高度機密的單位〇六二基地修建的一條鐵路專用線,在這條只有二十八公里的鐵路線上,集合了鐵道兵兩個團和萬縣地區數千民工,上萬人奮戰在這短短的鐵道工地上,可謂氣勢高昂。和今日高速公路、鐵路建設工地上全憑機械施工,人員稀少迥然不同。當時靠的幾乎全是肩挑人扛,每前進一步都要付出辛勤的汗水甚至生命的代價。但這在當時是值得的,在毛主席“備戰、備荒、為人民”的戰略思想中,發展國防科技無疑是第一位的事情,漫山遍野的標語都寫著同一個主題:“三線建設要抓緊”。萬白鐵路就是三線建設中的重要項目。〇六二基地神秘莫測,修建在群山峻嶺的八臺山下,一般人根本無法接近。記得我們在施工時,常有軍用直升機降落河邊,機翼卷起的沙塵遮天蔽日,在荷槍實彈的軍人護送下,看似大文人的工程技術人員乘北京吉普到基地,幾個小時后又同樣聲勢登上直升機離去。據知情人說,這是錢學森一類的高級技術人員攜帶著圖紙來此,但不能在此過夜。一次幾個衣著破爛的民工在廠區外觀望,當即被疑為“階級異己分子”,五花大綁伺候,直至后來民工中隊多方交涉才得以走脫。這也難怪,當年正處于文革后期階段,“批林批孔”運動如火如荼,一個破敗不堪的白沙場鎮上,到處都寫著橫七豎八的標語,“千萬不要忘記階級斗爭”、“階級斗爭一抓就靈”,等等。在這樣的氛圍中,〇六二基地就更顯得神秘莫測了。

七十年代的萬源貧困破舊,無一條像樣的公路,無一幢時尚的房子,滿山都是褐黃色巖石,到夜幕降臨時,就像虎口獠牙時隱時現,給人幾分膽怯。白沙鎮也就幾十間木板搭就的高角樓房,一條街道崎嶇不平,唯一有現代氣息的是一所學校和一個操場,而操場又常成為“斗私批修”的戰場。我所在的民工八分隊就座落在場鎮旁邊一個叫冷家溝的地方,緊靠公路里側,三面環山。向外是一條奔騰湍急的小河,向里是不知多遠的深山小道,據說郵遞員送信都扛上一支步槍,既防野獸又防階級敵人。我們住在用油氈作屋頂、用席子作四壁的棚屋里,冬天下雨風怒吼。常常一晚上都沒有熱氣。萬源的氣候變化無常,中午還陽光普照,晚上卻暴雨驟至,下冰雹是常有的事。有次萬縣市文化館一龐姓老師到萬源鐵路采訪攝影,白天轉悠各地興致勃勃,當晚與我同住一室,半夜突下暴雨冰雹,大的足有鵪鶉蛋大,嚇得大家驚慌失措,無奈我只好找一臉盆給龐老師頂在頭上,然后我們奪路而逃,冰雹打在臉盆上發出的響聲至今仍在耳邊回響。萬白線修建鐵路主要是打洞和架橋,勞動強度大,危險性也大。我們分隊剛開始施工才幾天,一個傍晚就在開挖橋墩時出現塌方,造成一死六傷的事故。看到剛來的同事一下就成了“故人”,確實令人膽顫心驚。這也難怪,要在崇山峻嶺中用人工的方法造就一條鋼鐵大道怎會不付出巨大的代價呢。在之前竣工的襄渝鐵路沿線,就留下了數以百計的建設者墳墓。這讓我們切身感受到現實的艱苦和環境的惡劣。

惡劣的自然環境造就了一支英雄主義的豪邁隊伍。萬縣地區數千民工在這里戰天斗地,頑強奮進,寫下了可歌可泣的篇章。雖然這支隊伍衣衫襤褸,士氣低落,在那個極“左”年代里都是無大前途的青年,甚至絕大部分連讀中學的權利都被剝奪,讀過中學的就是這支隊伍中的“高學歷”。可謂“一支消沉的歌”。但在三線建設的火紅歲月里,這支隊伍卻有著吃苦耐勞,甘灑血汗的精神,都在實踐中把自己的勞動同響應毛主席的偉大號召聯系起來,逐漸萌生出不怕苦,多流汗的萬丈豪情。就是這些人成了萬白鐵路建設的生力軍。以前修建鐵路的民工都是從農村招收,而萬白鐵路的建設人員大部來自萬縣城區,如果有人收集歷史素材的話,應該記住七十年代萬白線上的萬縣市民工們的生活、奮斗。是他們用自己的青春和汗水譜寫出一曲激昂的“蹉跎歲月里的追求之歌”。

讓我們感到有幸的是,我們這些民工同數千名鐵道兵戰士共同奮斗,汗水流在一起,親身感受到鐵道兵部隊的英姿風貌,構成了二十八公里萬白鐵路軍民共奮進的火熱場面。清晨,此起彼伏的軍號聲,一隊隊子弟兵在晨曦中雄壯操練。〇六二廠的高音喇叭傳出那個年代最親切的的歌曲《北京頌》:“燦爛的朝霞升起在金色的北京,莊嚴的樂曲報道著祖國的黎明”,由此拉開萬白線上沸騰的一天。白天,衣著整潔的軍人和衣衫各異的民工在工地上揮汗如雨,鐵道兵戰士們閃閃的紅星領章在陽光下格外醒目。這是一群英雄的戰士,逢山開路,遇水架橋,無論是烈日炎炎,還是寒冬歲月,他們都是以頑強的精神在工作。有一次,在修建冷家溝大橋四號橋墩澆注混凝土時,混凝土振動棒壞了,直接影響橋墩質量安危,正在施工的戰士們勇敢地跳到基坑中用腳來攪拌混凝土,看到此情,不少民工都爭相跳下去效仿,第二天幾乎所有人的腳都受傷了。還有一次發生了坍塌事故,為了搶救受困的民工,鐵道兵戰士們竟用手扒泥土,不少戰士都手指流血。萬白鐵路最苦、最艱巨的地方就閃動著鐵道兵戰士的身影。晚上綿延二十八公里的鐵道線上,到處響起鐵道兵戰士雄壯的歌聲,到處都有戰士們文體活動的身影,萬白鐵路工地上充滿了無限的生機活力,成為那個被扭曲年代里難見的風景線。

最難忘在那個文藝作品匱乏的年代,我們沾鐵道兵的光,看了不少的電影和文藝演出,其中有文革中第一批故事片《偵察兵》等,還有一部反映北京舉行亞非拉羽毛球邀請賽的記錄影片,我們記不住電影名稱,但卻記住了電影中的插曲《潔白羽毛寄深情》,一時唱響萬白鐵路。一九七四年十月,享譽全國的鐵道兵文工團來萬白線慰問演出,我有幸坐在前排近距離目睹這些部隊文藝家的風采。馬玉濤一首《革命熔爐火最紅》激起全場共鳴,“革命”是那個時代人人皆知的詞匯,大合唱《鐵道兵戰士志在四方》:“打通昆侖千重山, 又戰東海萬頃浪。林海雪原鋪新路,金沙江畔擺戰場。精心設計,精心施工,萬里山河鋪上鐵路網。”似春雷濤聲回蕩在八臺崇山峻嶺,至今我仍難忘懷這激情之夜。這支英雄隊伍在八十年代初撤銷建制,集體轉業到鐵道部,成為鐵路建設的主力軍。但這首《鐵道兵戰士志在四方》的樂曲卻永遠回蕩在人民軍隊的歷史長空。

我在當時的民工八分隊當統計員,就是記個工,報個數字之類的差使,按照現在的視角,也還是一個“管理人員”。之前幾乎是沒有文化,沒有思想,同大多數中國人一樣處在迷茫之中,進場初始,緊張的一天勞作之后,常站在白沙河邊呆望,湍急的河水就像發出一陣陣悲愁的歌謠,我詢問奔騰的波濤,將來的生活會怎樣?萬白鐵路的經歷在逐漸回應。我有幸結識了不少鐵道兵朋友,有在遼沈戰役中沖鋒陷陣屢次立功的老首長,有剛入伍的“娃娃兵”,尤其是在民工分隊擔任指導員、文書的軍代表,是他們給我以極大的關心和培育,無論是在我遇到困難、缺乏信心感到沮喪時,還是生活上與學習上,他們都給我以極大的幫助,特別啟迪我要樹立堅強的意志,要努力去拼搏。在這里,我第一次感到些許人性的關懷,似一股涌動的熱流,第一次彷佛感到一個人的價值。在他們的感召下,我努力工作,積極進取,在寒冬里跳進水中推車,在爆破的泥石塊紛飛中,用身體撲上去保護兩個農村小孩,由于成績顯著,榮立了三等功。在那個喜慶的日子里,這些來自五湖四海操著南腔北調口音的鐵道兵朋友們為我是多么高興啊。一聲聲祝福,一縷縷希望似春風吹拂,似陽光燦爛。四十年過去了,我低首呼喚一聲:朋友們,你們在哪里?你們好嗎?

回憶起萬白鐵路的歲月,對我來說,猶如“撥開深沉的迷霧”,使我有了憧憬和向往,開啟了我人生第一次的覺醒,以后無論到哪里,我都時時記起這段歲月,激勵自己在奮進的路上前行。

今年三月八日,又是一個陽光燦爛的日子,我再一次來到魂牽夢繞的萬白鐵路,來到當年的冷家溝大橋。站在橋上四望,雄壯的八臺山云霧繚繞,滿目蒼翠,橋對面山上的渝陜高速公路凌空穿越,其氣勢早已使萬白鐵路相形見拙。昔日的白沙鎮已成連綿十公里的繁華市鎮,偏僻貧瘠的白沙已成昨日歷史。萬源發生了翻天覆地的變遷。萬白鐵路靜臥在崇山之中,橋墩上隱約還有當年的紅色標語,似在訴說著歷史的風云。站在橋上,我似乎又看到了千軍萬馬修建鐵路的場景,又聽到了那熟悉的旋律,無論如何,我都不會忘記萬白鐵路,這里既回蕩著歲月的濤聲,又洋溢著青春的舞曲,既響徹著英雄主義的號角,更撥動著人性脈搏的起伏。它是我心中一塊永遠的豐碑。

 

注:作者張興安在“文革”結束后,刻苦努力,自學成才,于1986年考取首批中國律師資格,成為知名律師。后當選重慶市人大黨代表、黨代表等,并被先后被表彰為重慶市勞動模范、全國優秀律師等。

 

   萬白鐵路

            

                     當年的作者

      萬白鐵路上的橋梁

 

        作者在萬白鐵路線上

 

 

 鐵路后的山梁蒼翠青蔥

 

 

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